世界空白的柴油机动力欧4标准超高压喷油泵系统寻合作-中国资金网

项目所属行业	航空航天,能源电力,机械机电,交通运输及设备,高新技术,
项目实施地区	江苏
项目分类	科技成果
项目投资总额	4500（万人民币）
尚缺资金	4500（万单位同上）
所需资金	4500（万单位同上）
融资方式	合作,组建合资公司,
项目概述	柴油机动力汽车的欧4标准在欧洲2005年开始实施，可是直至今日还没有标准符合要求的产品应市。与欧3的主要区别是在硫的总含量上，要求控制在10mg/Kg 。汽车排放从欧Ⅱ到欧Ⅲ（2000），不是像欧Ⅰ（1992年）到欧Ⅱ（1996年）那样技术简单，而是上了一个台阶，这需要三项技术：首先是增加了对车辆冷启动时排放达标的要求。实验过程要求车辆在零下摄氏7度的低温条件下搁置六小时以上，点火着车之后，立刻测量车辆的排放，达到标准。这项技术要求是在欧Ⅱ标准中没有的。它提高了对尾气净化催化剂的要求，也是适合欧Ⅱ标准的催化剂达不到的。其次，是在车辆的电控系统中增加了专门监测排放控制系统工作状态的功能（OBD，车载诊断系统）。它能够随时监测汽车尾气排放状况，一旦出现超过标准，会做出提示。这个OBD在欧Ⅱ标准的车辆上也是没有的！该设计压力Pmax=1600Mpa以上，已经达到欧4标准，而（BOSCH泵的Pmax=130Mpa / 1325kg/ cm2）只是在欧3标准的范围以内！超高压喷油泵系统Ⅰ型适用280HP以上的柴油机，Ⅱ型可覆盖280HP 以下的柴油机，是目前国内外空白的新型高科技成果。该设计是液压泵动力+超高压泵液力结构的复合产品，结构紧凑使用空间小。打破了原有超高压泵曲轴、连杆结构的复杂性及占有空间大的缺点。能够达到欧4标准的超高压喷油泵，市场前景广阔，没有竞争对手，为了落实2008节能减排的目标要求，应该尽快进入市场，寻有远见有能力的合作者，我们以技术为35%入股，需要有65%的资金约4500万，就能够先期生产，一年可收回全部投资（建设期除外）以后每年可有2.16亿元的利润提增！超高压喷油系统—Ⅰ型（1600系列）基本数据： Pmax=160Mpa(1632kg/cm2) Qmax=9.4L/min nmax=1150RPM 喷油嘴口径￠0.21mm / 9孔超高压喷油系统—Ⅱ型（1600系列） Pmax=160Mpa(1632kg/cm2) Qmax=5.8L/min nmax=1150RPM 喷油嘴口径￠0.21mm / 5孔
项目前景预测	目前世界柴油机先进技术德国BOSCH泵的Pmax=130Mpa/1325kg/cm2欧3，我们达到了欧4标准，Pmax=160Mpa(1632kg/cm2)Qmax=9.4L/min 由于BOSCH泵的理念停留在100Mpa以下的液压水平上，缺乏对超高压泵的设计了解，因此泵压在130Mpa再想提高存在理论上及实际设计的困难。 BOSCH的而我们的设计避开了BOSCH泵的致命缺陷：“柱塞偶配精度要求高，加工生产困难”而我们采用了弹性活塞结构，球头滑楦结构取代弹簧回力传递，双球密封取代传统针阀，大幅度降低制造精度，应用工作强度高，延长使用时间而节约成本。（零排放）能够达到欧4标准的超高压喷油泵，世界空白市场前景广阔，没有竞争对手，由于国家发改委明令禁止非电控共轨系统的柴油机销售，至今效果不大，但是相信不久肯定全面实行！尤其是轿车用柴油机的环境保护问题，没有达到欧4的排放标准，柴油机企业将面临什么样的后果？一汽大众2008年将投放20万辆，并且逐年提增。欧4标准的超高压喷油泵以年产1000台，市场销售价2万元/台计算，一年就可以收回投资，（建设期除外）是4500万的1.22倍，已经有微利！那么按照市场需要计算，这样规模的生产厂还需要扩大48倍才能够满足要求！目前产品还没有开始生产，在沪宁线周围，已知技术数据而相信的柴油机生产厂希望尽快出产品，要求供应45万台，别说是全国范围，加今后的出口！
公司名称	计划成立超高压技术发展公司
公司介绍	汤燮铭、发明设计负责人，曾经在美国力学学术报告会上认可学术权威前三名。成功过的项目有：高压水刀切割技术，超高压病毒灭活装置等。许炜信、成功设计了3000型自然空气制造氧气机，金工、高级工程师，雷鉴源、电子商务部负责人，信息收集整理、业务汇总洽谈、新项目成果技术转化推广筹建。另有一专利“超高压病毒灭活装置技术转让”主要作用于防止艾滋病毒传播。
所需点数	原价: 20点
所需积分	原价: 0分